डायरेक्ट{0}ड्राइव एयर कंप्रेसर में एक कॉम्पैक्ट संरचनात्मक डिज़ाइन होता है जिसमें मोटर सीधे स्क्रू एयरएंड से जुड़ा होता है। पावर ट्रांसमिशन एक कपलिंग के माध्यम से प्राप्त किया जाता है, जिससे पारंपरिक बेल्ट ड्राइव या गियर {{4} कटौती तंत्र समाप्त हो जाता है और परिणामस्वरूप समग्र मशीन संरचना काफी सरल हो जाती है।
बुनियादी संरचना के संदर्भ में, एक डायरेक्ट{0}ड्राइव एयर कंप्रेसर में आमतौर पर एक मोटर, एक स्क्रू एयर{{1}एंड, एक कपलिंग, एक स्नेहन प्रणाली, एक शीतलन प्रणाली और एक नियंत्रण प्रणाली होती है। विशेष रूप से, मोटर और वायु सिरे को समाक्षीय रूप से या निकट समाक्षीय संरेखण में स्थापित किया जाता है और उच्च परिशुद्धता युग्मन के माध्यम से सीधे जुड़े होते हैं, जिससे बिजली संचरण की स्थिरता और दक्षता दोनों सुनिश्चित होती है। यह संरचनात्मक विन्यास मध्यवर्ती संचरण चरणों से जुड़ी ऊर्जा हानि को कम करता है और साथ ही यांत्रिक टूट-फूट के संभावित बिंदुओं की संख्या को भी कम करता है।
डायरेक्ट{0}ड्राइव एयर कंप्रेसर अक्सर एक एकीकृत बेस डिज़ाइन का उपयोग करते हैं, जिसमें उपकरण की संरचनात्मक कठोरता और परिचालन स्थिरता को बढ़ाने के लिए मोटर और एयरएंड को एक ही साझा फ्रेम पर सुरक्षित रूप से लगाया जाता है। प्रभावी ताप अपव्यय और स्नेहन सुनिश्चित करने के लिए स्नेहन और शीतलन प्रणालियों को आम तौर पर एकीकृत किया जाता है और हवा के चारों ओर व्यवस्थित किया जाता है। दबाव, तापमान और परिचालन स्थिति के एकीकृत प्रबंधन की सुविधा के लिए नियंत्रण प्रणाली को केंद्रीय रूप से स्थापित किया जाता है, या तो इकाई पर बाहरी रूप से या एक समर्पित नियंत्रण कैबिनेट के भीतर, -, जिससे यह सुनिश्चित होता है कि पूरी मशीन अधिक दक्षता और स्थिरता के साथ संचालित होती है।
